UN PONTE FRA I CONTINENTI.

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UN PONTE FRA I CONTINENTI

Unire l'Asia e l'America: è quanto si propone il ponte sullo stretto di Bering,tra Siberia e Alaska,
progettato dallo studio parigino OFF Architecture. Due pareti di calcestruzzo parallele spesse
10 m e rinforzate da 3 mila piloni traversali consentirebbero il passaggio delle auto e dei treni .
Il ponte si inabisserebbe in galleria in alcuni punti per permettere il passaggio delle navi .

TRANSITO CETACEI. I 50 metri compresi tra le due corsie di transito consentirebbero 1.200
tubi in plexiglas trasversali per tutelare il passaggio della fauna marina:balene,orche e trichechi.
La struttura prevede anche spazi per l'attraversamento pedonale e appartamenti con vista
subacquea. Le due isole Diomede,al centro dello stretto,sarebbero collegate da una passerella
di 450 cubi galleggianti: il “Cammino della pace”. E nelle pareti rocciose delle isole si
ricaverebbero alloggi,negozi e spazi ricreativi per 150 mila persone. Altri 50 mila abitanti
alloggerebbero in appartamenti nella struttura del ponte con vista sui fondali. In tutto sono
previsti 5 milioni di metri quadrati per abitazioni e hotel e 4 milioni di metri quadrati per
negozi,laboratori e spazi collettivi.

ENERGIA DALL'ACQUA. Lungo i pilastri immersi del ponte,maree e correnti subacquee
azionerebbero turbine per la produzione di elettricità. E la separazione tra oceano Artico e Nord
Pacifico operata dalla struttura contribuirebbe al raffreddamento e alla desalinizzazione delle
acque artiche,tutelando i ghiacci della calotta dallo scioglimento. Una grande sfida ingegneristica,
se si pensa che il tratto da unire è lungo circa 90 km (oggi il ponte più lungo sul mare,nella baia
di Tsingtao,in Cina,è lunga 41,5 km) e che la profondità del fondale è di 50 metri. Ma tuttavia
l'ostacolo più grande sono in realtà i costi: Russia e Usa dovrebbero accordarsi per ripartire le
spese di costruzione dell'opera,stimati in decine di miliardi di euro.

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